La Agencia de Vivienda, propietaria del suelo, lo ofertará a cambio de recibir 20 viviendas construidas, 20 aparcamientos y 15 trasteros
El Consejo Rector de la Agencia de Vivienda y Rehabilitación de Andalucía (AVRA), dependiente de la Consejería de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio que dirige Marifrán Carazo, ha dado su aprobación a la enajenación, mediante el sistema de permuta, del suelo de su propiedad en el sector Parque Automovilismo de Granada, una parcela en la que la entidad privada a la que se adjudique podrá construir 69 viviendas protegidas, entregando a AVRA, a cambio de ese solar, 20 de esas viviendas, otras tantas plazas de aparcamiento y 15 trasteros. El acuerdo adoptado por el Consejo Rector de AVRA en su última sesión autoriza la enajenación de la parcela de su titularidad, mediante permuta de suelo por vivienda, conforme al proyecto de obras redactado por el equipo técnico de la Agencia, que contará con calificación provisional de actuación protegida y con licencia de obras, ya solicitada al Ayuntamiento.
La autorización para ofertar esta parcela en permuta ha sido posible después de que el Consejo Rector, en la misma sesión, haya aprobado el Programa Anual de Enajenaciones de Bienes (PAEB) de la Agencia, al que se ha incorporado este solar como condición para poder ser enajenado. El director general de AVRA, Juan Carlos del Pino, ha destacado “la importancia de este acuerdo, que hará posible la construcción de nuevas viviendas protegidas en Granada”, en una ubicación “excepcional”.
La actuación en Parque Automovilismo es una muestra de la colaboración público privada que viene impulsando el Gobierno de la Junta de Andalucía, y en particular la Consejería de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio, durante la legislatura. “Esa colaboración ha permitido acometer la urbanización del suelo, mediante una actuación contratada por la Junta de Compensación por 1,8 millones y que ha sido financiada conjuntamente por la Junta de Andalucía y el privado titular de la otra parte de esta unidad de actuación”, ha destacado el director general de AVRA.
La actuación residencial contempla, de acuerdo con el proyecto ya redactado, la construcción de 69 viviendas protegidas, de las cuales 20 pasarán a la Agencia una vez finalizada la obra. Serán dos de cuatro dormitorios, 12 de tres dormitorios, dos viviendas con dos dormitorios y las cuatro restantes, de un dormitorio cada una. El ámbito conocido como Parque Automovilismo se localiza en el barrio de los Pajaritos, concretamente en la calle Alondra, muy cerca de la estación del AVE de Granada. Ocupa una superficie de 22.708 metros cuadrados, de los que AVRA tiene la propiedad sobre 2.478 metros cuadrados. La urbanización de este suelo, que lleva muchos años en situación de abandono, va a suponer una importante mejora para su entorno, ya que además del desarrollo del viario, el proyecto contempla la creación de un gran parque público, entre otros equipamientos. Aprobado el Programa Anual de Enajenación de Bienes de AVRA El Programa Anual de Enajenación de Bienes de AVRA aprobado por el Consejo Rector incluye por un lado la relación de bienes que la agencia pretende poner en oferta durante 2022 y, por otro, los objetivos de venta a alcanzar.
El plan de ventas para este año asciende a 16,7 millones de euros, de los que 11,1 millones corresponden a suelos residenciales con capacidad para 650 viviendas, 4,6 millones a parcelas para uso industrial, y casi un millón a otros bienes, como los anejos no vinculados a promociones de viviendas: garajes y locales comerciales fundamentalmente.
El PAEB incluye además todos los bienes de la Agencia que son enajenables, cuyo precio final es de 100,9 millones de euros. Por tipología, figuran 557 parcelas residenciales, de ellas 202 para 1.141 viviendas libres y 355 con capacidad para 1.941 viviendas protegidas; otras 249 unidades de suelo productivo destinado a uso industrial, terciario y/o dotacional, así como 125 garajes y 77 locales comerciales. La superficie total de todos estos bienes patrimoniales asciende a 617.983 metros cuadrados, con una edificabilidad de 750.258 metros. En cuanto a los precios de estos bienes, el residencial protegido suma 33,1 millones, el residencial libre 24,1 millones; el industrial 31,5 millones; el suelo dotacional 2,4 millones; los locales comerciales siete millones de euros; los garajes 1,3 millones y las viviendas con garaje y trastero, 1,3 millones de euros.
14 Comentarios
¡Vaya noticia! ¿Realmente vale la pena sacrificar un espacio dedicado al automovilismo por viviendas? ¿No hay otras alternativas? Me pregunto si realmente es una buena decisión a largo plazo. ¡Me encantaría saber qué opinan los vecinos de la zona!
¿Realmente crees que esta permuta beneficiará a la comunidad de Granada o solo favorecerá a unos pocos? Estoy un poco escéptico sobre cómo esto impactará en el desarrollo urbano de la zona. ¿Alguien más comparte esta inquietud o estoy solo en esta? Necesito saber sus opiniones, ¡vamos a debatirlo!
¡Vaya noticia! ¿Qué opináis sobre la permuta de la parcela en Automovilismo en Granada por viviendas? Algunos dicen que es una buena oportunidad para aumentar la oferta de viviendas, pero otros señalan que se está sacrificando un espacio importante para el deporte. ¿Vosotros qué pensáis? ¡A debatir se ha dicho!
¡Menuda noticia! ¿Creéis que la permuta de la parcela en Automovilismo en Granada para construir 69 viviendas es una buena idea? Yo tengo mis dudas, ¿no será que estamos perdiendo espacios públicos importantes? Aunque claro, también es positivo aumentar la oferta de viviendas en la ciudad. ¿Qué opináis vosotros? ¡Quiero escuchar todas las opiniones! 🏡🏗️🤔
¡Vaya noticia! ¿Creéis que es una buena idea cambiar la parcela de La Junta en Granada por viviendas? Yo no lo tengo claro, ¿y vosotros? A veces estas decisiones urbanísticas generan controversia, ¿no creéis? ¡Dejad vuestra opinión!
¿Y qué opináis sobre esta permuta de la parcela en Automovilismo en Granada? 69 viviendas suena a un buen número, pero ¿qué pasa con el espacio para actividades de ocio? ¿Se está sacrificando demasiado en nombre del desarrollo urbano? A ver qué pensáis, ¡yo estoy intrigado!
¡Vaya noticia! ¿Realmente es una buena idea sacrificar un espacio destinado al automovilismo en Granada por viviendas? ¿No es importante mantener espacios para actividades deportivas y de ocio? ¡A lo mejor nos arrepentimos en el futuro de esta decisión! ¿Qué opináis vosotros? ¡Debate abierto!
¡Vaya movida! ¿En serio están cambiando la parcela de Automovilismo en Granada por viviendas? ¿Qué opináis de esto? A mí me parece una locura, ¿no deberían conservar esos espacios para actividades deportivas? A ver qué pasa con todo esto, ¡menudo lío!
¡Vaya noticia! ¿Qué piensan ustedes sobre esta permuta de terrenos en Granada para construir viviendas? Yo tengo sentimientos encontrados, por un lado es positivo que se generen más opciones de vivienda, pero por otro, ¿qué pasará con el entorno y la infraestructura en esa zona? ¿Estamos sacrificando la calidad de vida por el desarrollo urbano? ¡Me encantaría escuchar sus opiniones!
¿Y qué pasará con el circuito de Automovilismo en Granada? ¿Se mantendrá en pie o desaparecerá para dar paso a las viviendas? ¡Imagínate tener un parqueo de autos de lujo justo al lado de tu casa! Aunque, sinceramente, yo prefiero el ruido de los motores que el de los vecinos molestos. ¡Vamos a ver cómo evoluciona esto!
¡Vaya, qué interesante tema! ¿Realmente será beneficioso para la comunidad la permuta de la parcela en Automovilismo en Granada por viviendas? Me pregunto si esto traerá más problemas de tráfico o si realmente mejorará la calidad de vida de los habitantes. ¿Alguien más tiene pensamientos al respecto? ¡Me encantaría escuchar diferentes opiniones!
¿Beneficioso para quién exactamente? ¿Y quién decide? Interesante debate, sin duda. ¡Más opiniones son necesarias!
¡Vaya noticia! ¿Realmente es beneficioso cambiar una parcela de Automovilismo por viviendas? Me pregunto si realmente estamos priorizando las necesidades de la ciudad. ¿Qué opináis? A veces me preocupa que las decisiones se tomen sin considerar a todos los vecinos. ¡Deberíamos hablar más sobre esto!
¡Vaya noticia interesante! ¿Realmente crees que es una buena idea cambiar una parcela destinada al automovilismo por viviendas? Me pregunto si esto beneficiará a la comunidad o si se perderá algo importante en el proceso. ¿Qué opinan ustedes? ¡Debatamos!